中国最早的汽车品牌从1%到700万人见证了汽车工业的巨大变化

  新华社长春9月18日电(张謇)黑色废气驱动条件高,油耗高,排放高。人们总是把它与愚蠢的黑色厚度联系起来,一汽解放的重型卡车完全扭转了固有的印象。

  J7是2018年一汽解放市场的第七代产品.从远处看,解放J7重型卡车的线路是光滑的,充满了力量。走进驾驶室的直通仪表板可以在车内自由行走。

  不仅是面对面的解放重型卡车的内部也是明确的。核心组件实现了高达100000公里的油里程轮端500000公里无油维护设备12英寸全液晶仪器和8英寸触摸车载终端。

  一汽解放西南地区营销经理张洁民表示,商用车用户可以通过一种叫做解放行的团队管理系统来实现司机管理团队的后台监控和其他服务。非常方便。

  第一家汽车厂于1953年7月15日在吉林长春举行。1956年7月13日,中国第一辆国产解放品牌汽车结束了中国无法生产汽车的历史。解放汽车问世后,它迅速成为城乡交通和公路运输的主力军。

  自从第一辆解放卡车诞生以来,一汽从未停止过创新。近年来,一汽解放坚持技术领先战略,创造了10多项核心技术,如节油、换油等,以确保解放卡车的销量在市场上继续处于领先地位。

  一汽解放董事长胡汉杰表示,一些中国卡车公司已与国外知名卡车品牌合资。在这个过程中,虽然外国知名品牌投掷橄榄枝,但解放并没有盲目效仿。解放始终牢牢把握卡车研发力量的核心技术和解放品牌。

  在卡车市场相对饱和的竞争中,解放率先推出了100000公里长的箱桥石油交换标准,不计里程三年。J6领航版还实现了500000公里免油维修.这些独立技术不仅保持了领先地位,而且给解放带来了许多荣誉。

  解放在业内首先提出100000公里长油发动机变速箱后桥,这三个组件可达到100000公里超长燃油交换技术。一汽解放商业开发研发系统建设部主任宋正华说。

  胡汉杰认为,一汽解放的核心是如何满足市场需求,进行供应方面的改革和调整。如果产品不容易销售,企业必须以市场和用户为中心来促进创新。胡汉杰说。

  辽宁汇华汽车集团是辽宁省最大的经销商。该公司副总经理陶晓明表示:尽管解放与世界顶级重型卡车产品相比仍有差距。但它的性价比远远超过了外国产品对中国货运市场的国情。。

  2018年11月30日,第700万辆解放卡-全国6J7从生产线开始。700万辆汽车的飞跃见证了中国汽车工业从无到有的历史变化。

  一汽解放有1487项国家专利。荣获中国汽车工业科技进步特别奖,其中包括国家科技进步一等奖。在过去的三年里,销售在业界排名第一。

  目前,一汽解放正扩大到无人驾驶智能物流等领域.根据计划,到2020年,一汽解放将充分实现L4智能汽车在有限地区的运营。2023年,L4智能汽车在高速公路上得到了充分的应用。全面推进智能汽车商业登陆和智能运输解决方案提供商的战略转型。

  解放不仅是新中国的经验丰富的建设者。未来,随着祖国的繁荣,我相信一汽的解放将带来更大的发展。胡汉杰说。视频:姜明明周万鹏。


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